รถบรรทุกถังน้ำมันหรือที่เรียกว่ารถบรรทุกน้ำมันเป็นยานพาหนะเฉพาะที่ออกแบบมาเพื่อการขนส่งของเหลว ของเหลว หรือวัสดุผง วัตถุประสงค์หลักในการออกแบบคือการเคลื่อนย้ายสินค้าประเภทต่างๆ จากต้นทางไปยังจุดหมายปลายทางอย่างปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และไม่สูญหาย ภายใต้สภาพถนนและสภาพอากาศที่ซับซ้อน สิ่งนี้เป็นมากกว่าการย้ายถิ่นฐานทางกายภาพเพียงอย่างเดียว โดยมีความสำคัญอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับการรักษาเสถียรภาพของสถานะทางกายภาพของสินค้า การรักษาคุณสมบัติทางเคมี และการป้องกันการรั่วไหลทุกรูปแบบระหว่างการขนส่ง ดังนั้นจึงเป็นการปกป้องความปลอดภัยของสาธารณะ ปกป้องสิ่งแวดล้อม และลดการสูญเสียผลิตภัณฑ์ให้เหลือน้อยที่สุด เพื่อให้บรรลุเป้าหมายเหล่านี้ การออกแบบรถบรรทุกน้ำมันจึงผสมผสานความรู้จากหลากหลายสาขาวิชา รวมถึงกลศาสตร์โครงสร้าง วัสดุศาสตร์ และพลศาสตร์ของไหล
การจำแนกประเภทของรถบรรทุกถังเบื้องต้นสามารถทำได้สองวิธี ประการแรก ขึ้นอยู่กับลักษณะของสินค้า พวกเขาจะแบ่งกว้าง ๆ ออกเป็นสองประเภทหลัก ประเภทแรกคือผู้ขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับบรรทุกน้ำมันดิบ น้ำมันเบนซิน ดีเซล และผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมกลั่นอื่นๆ หน้าที่ของมันค่อนข้างเอกพจน์ โดยเน้นไปที่การส่งเชื้อเพลิงอย่างปลอดภัยไปยังสถานที่จัดเก็บ และโดยทั่วไปจะไม่เกี่ยวข้องกับการสูบจ่ายที่แม่นยำหรือการขนถ่ายแบบกระจาย อีกคันคือรถบรรทุกเติมน้ำมันซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นปั๊มน้ำมันเคลื่อนที่ นอกเหนือจากการขนส่งแล้ว ยังติดตั้งระบบเติมเชื้อเพลิงแบบบูรณาการซึ่งประกอบด้วยปั๊ม มิเตอร์วัดการไหล และสายยางพร้อมหัวฉีด ช่วยให้สามารถจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังยานพาหนะ เครื่องจักร หรือสิ่งอำนวยความสะดวกได้โดยตรงด้วยความแม่นยำในเชิงปริมาณ ประการที่สอง การจำแนกประเภททางเทคนิคเพิ่มเติมจะขึ้นอยู่กับความดันของถัง-ความสามารถในการรับน้ำหนักและคุณลักษณะทางโครงสร้างของถัง หมวดหมู่หลักคือเรือบรรทุกน้ำมันที่ไม่มีแรงดัน (บรรยากาศ) และเรือบรรทุกน้ำมันที่มีแรงดัน เรือบรรทุกที่ไม่มีแรงดัน-มีถังที่ทนทานเฉพาะแรงดันคงที่ที่เกิดจากตัวสินค้าเองเท่านั้น โดยมีแรงดันการออกแบบที่ค่อนข้างต่ำ ใช้สำหรับขนส่งของเหลวทั่วไปที่ไม่มีความผันผวนหรือกัดกร่อนสูง เช่น เชื้อเพลิงกลั่นส่วนใหญ่ น้ำ และของเหลวเกรดอาหาร- ในทางกลับกัน เรือบรรทุกแรงดันเป็นภาชนะรับแรงดันเคลื่อนที่ ถังถูกสร้างขึ้นตามมาตรฐานที่เข้มงวดเพื่อทนต่อแรงกดดันภายในที่สูง และใช้สำหรับการขนส่งก๊าซเหลวหรือสารเคมีที่ต้องใช้แรงดันเพื่อรักษาสถานะของเหลว เช่น ก๊าซปิโตรเลียมเหลว ก๊าซธรรมชาติเหลว และแอมโมเนีย นอกจากนี้ยังมีเรือบรรทุกที่ออกแบบมาสำหรับวัสดุเฉพาะ เช่น เรือบรรทุกฉนวนสำหรับยางมะตอยหรือสารเคมีร้อน และเรือบรรทุกผงสำหรับปูนซีเมนต์และแป้ง
https://www.aomantruck.com/tanker-รถบรรทุก/น้ำ-รถบรรทุก-รถบรรทุก/รถกระบะ-น้ำ-truk.html
